RcMAG54
=> Полеты, встречи, даты => Тема начата: alex_gl от 01 Ноября 2011, 16:10:19
-
Открытие зимнего сезона состоится 6 ноября в спорт зале НГУ с 16 до 18 часов.
И полеты далее по воскресеньям в это время.
Не забываем взять с собой самолеты, вертолеты и сменную обувь.
-
вот - немного начали и мы летать
http://www.youtube.com/watch?v=eRGg9zltiXc
-
Сегодня наконец-то дорвался до зала и смог облетать новый самолет.
Летали в школьном зале, т.е не в большом, как планировалось первоначально. А теперь о главном. Как я и планировал сделал так. 2 акка я потратил на первичную настройку самолета. 3-4 аккумуляторы, я пробовал просто летать, прилётывался к новой модели, пробовал элементы комплекса. И на 5-ом аккумуляторе я полетел сам комплекс. Ну что можно сказать. Да, коряво, но я его пролетел. Почти полностью . Почему почти – т.к в малом зале такая фигура как «штопор» у меня не вышла. Остальные фигуры ВСЕ , пусть не совсем ровно, но ПОЛУЧИЛИСЬ. Так что менять вторую фигуру после взлета - «Ворота» на «Сапог» я не вижу смысла. Можно сменить штопор на фигуру, на нисходящей под 45 градусов сделать полную бочку. И то только в том случае, если соревнования будут проходить в зале с низким потолком, типа маленького школьного зала. На днях должен состоятся выход в большой зал, выскажу свое мнение по поводу «штопора» после его посещения.
Так что вот. Я предлагаю не менять комплекс. Да, я его тоже лечу очень криво, но есть стимул куда расти. Летать часто не выходит – летаем один раз в неделю.
Вот запись видео МАСТЕРА.. как это должно быть.
http://www.youtube.com/watch?v=wlRyEg0xunU&feature=player_embedded
А это две записи полета этого же комплекса, в исполнении рядовых пилотов.. и ничего - летают..
http://www.youtube.com/watch?v=8YiwHBgdJSM&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=V-wjmV79jPY&feature=player_embedded
-
11 декабря - полетов в зале не будет (зал занят соревнованиями дзюдоистов)
18 декабря по расписанию.
-
Новый зальный самолет в процессе создания
-
а уголь какой толщины идет? сколько ушло? чем клеите? соединяете узлы чем - кевларовой нитью? фезеляж готовый или еще в центре какая-то трубка силовая будет? чем обтягивать планируете?
-
Зал НГУ Зимой
(http://)
-
а уголь какой толщины идет? сколько ушло? чем клеите? соединяете узлы чем - кевларовой нитью? фезеляж готовый или еще в центре какая-то трубка силовая будет? чем обтягивать планируете?
Уголь по периметру пруток 1 мм, перемычки из разщепленной трубки - 0.5*0.7, узлы промотаны кевларовой нитью и пропитаны циакрином, в центре фюзеляжа пруток 1,5 мм, обтяжка планируется лавсан 15 микрон.
Планируемый вес всего каркаса (без обтяжки) 25-30 гр. Размах 650мм.
-
Итак самолет достроен, облетан :)
Размах 750 мм, длина 800 мм полетный вес с акк 2S160 - 77 гр. с акк 2S300 83 гр.
Начинка: мотор турниги 1404N 2290Kv (10 гр.) винт 7*3,5, регулятор 6 амп. сервы BLUE ARROW 2,5 - 2 шт.(реально 3,3 гр.) одна цифра TGY-D1290P High Speed Micro Servo 0.35kg/0.07s/2.9g, приемник ассан микро 4 кан с мини JST штекерами.
Первоначально были установлены 2 линейных серво (по 1,5 гр.) - летит , рулится но 3D с ними не получается (на тренер или копию подойдут) - заменил.
Видюшка с первых полетов : http://www.youtube.com/watch?v=xkhDhL36B88&list=HL1327487001&feature=mh_lolz
и попутно запихал клип со школьных зальных соревнований в марте 2011:
http://www.youtube.com/watch?v=0Px_NSDUm1k
-
на видео облета угольного зальника - был хороший удар в баскетбольный щит.. последствия были?
-
нее щиты этому самолету не страшны - отскочил и полетел дальше :)
было уже столкновение с моделью в воздухе - винтом перерубило одну угольную палочку - наложена карбоно-кевларовая шинка.
-
а сколько ушло угля?
и лавсан чем клеили?
-
а сколько ушло угля?
гы... не считал - по весу получается 23 погонных метра, лавсан клеился на момент разведенный толуолом.
-
так предыдущий прожил 12лет я даже его между майскими в лесу просто оставлял, разобранный и разложенный по местности, что бы не таскать и ничего ему не было, а этот год протянул только =)